KZ1000-S1 マニュアル

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

Indies☆WZD-2


Z1　Z2　純正パーツ専門店　750RS

サービスマニュアルを整理してたらKZ1000-Sのマニュアルが出てきたので興味の有りそうな所を抜粋しました。

Z1000JとS-1との比較。圧縮比J＝9.2/S1=11.3 バルブタイミングINバルブ　Open：35BDTC /50BDTC　IN Close：65ABDC/80ABDC　　 EXバルブOpen：68BBDC/83BBDC　 Close：32ATDC/47ATDC　オーバーラップ：67/97ちなみにKZ1100-R1は圧縮比9.5　バルタイ40/80 80/40 オーバーラップ80（単位は省略してます）

KZ1000S-1のバルブタイミング

KZ1000S-1のツインプラグの配線図。

19年前にツインプラグにしたZ1000R-2のヘッド。

S-1って何？方はこちらへ（海外サイト）

KZ1000S-1

KZ1100-R1（S1仕様）

Z750FX-1（D2） 小さな事いろいろ

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

Indies☆WZD-2

Z1　Z2　純正パーツ専門店　750RS

FX(D2)のオイルフィルターカバーからオイルを抜く14ｍｍのドレンボルトが省略されてます。

チョークを引き上げる爪がD1等の横向きから縦上に変更されている。

フューエルコック開閉用の負圧ホース取り出しが3番のキャブレターに付いている。

形状はのZ1000MK2（ヨーロッパ仕様）のVM28SSキャブレターなのだが3番のキャブレターに負圧の取出しが付いていないキャブレター。

Z750FX-1(D2) スリーブ

Z1　Z2　純正パーツ専門店　750RS

Z750FX-1のスリーブ

昭和の終りにヨシムラφ69ピストンにボアップして25年間、良く持ちました。

Z750FX-1のヘッドカバーの取り付け方向を示す浮き刻印。D1か何かは裏側に浮き刻印があったような記憶があります。