Z1 Z2 メーターの系譜

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WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

画像を集めて編集してみました。

72初期型タコメーターと国内でも販売されていた240ｋｍメーター。下のマイルメーターがZ1初期。
画像のスピードメーターはアフターパーツで購入した純正の240ｋｍメーター。タコメーターの7が角文字」

72の初期型のスピードメーター
10がいないのと20が横線のセンターにいない。MPHが小文字でNDの文字と離れている。



当時物Z2A：750RSの220ｋｍスピードメーターKMのMとHが大文字。

こちらも750RSのスピードメーター

初期型以降の750RSのタコメーター

Z750four(A4)の180ｋｍスピードメーターとストップランプの表示灯が無くなったタコメーター。

（

Z750four(Ｄ1）52前期。スピードメーター180ｋｍで点火カットによりリミッターがききます。（メーター外周の緑が見えないのでD1に付いていましたがA4,A5のメーターかもしれません。）

Z750four(D152前期？)タコメーター。A4で無くなったストップランプの表示灯が復活。（D1に付いていましたがメーター外周淵の緑が見えないのでZ2Aのタコメーターかもしれません）＞＞2015.8.11、レッドゾーンのオレンジが太いのでZ2Aのタコメーターですね。


Z2Aのタコメーター



Z750four(D1)純正240スピードメーターとメーター内にストップランプの表示灯が有りメーター外周に緑が見えるタコメーター。インジケーターはA4の物が付いています。D1のインジケーターの一番下の表示灯はヘッドランプの印字があったと思います。



Z750FX(D2)スピードメーターは社外品。タコメーターはストップランプの表示灯が無くなりD1同様メーターの外周が緑に見えます。

タコメーター内にストップランプの表示灯（テール球切れがわかる）がないタコメーターのモデルはZ1Z2初期型とA4、A5とFX(D2、D3)。

タコメーター内にストップランプの表示灯（テール球切れがわかる）が付いているモデルは国内ではZ2A/BとD1だけとなります。


2015.8.11（追加）

Z750FX-1の純正スピードメーター＆タコメーター。メーター内の外側が緑です。

D1との違いはストップランプのインジケーターランプが無い事。

スピードメーターはD1と変わりないと思います。リミッターカットのセンサーが付いているので当時4万円近くしました。Z2のメーターの倍くらいの価格でした。インジケーターの一番下に速度警告灯ラベルが有るので他の機種の物と思われます。

Z1000A2のメーターまわり。

当然マイルです。奇数の文字小さくなってます。MPHの文字が下に有ります。MPHが下に有ります。

A4、A5と同じです。

稀少なZ750four(A4)の特徴

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稀少なZ750four(A4)の特徴。
形式Z2でありながらZ系の中継モデルとしてあまり話題にならない地味なモデルである。がしかし生産期間が3ヶ月だったか半年だったか（多分）と生産台数が非常に少ないモデルでもある。騒音や公害等の社会的影響をモロに受けたモデルでもある。（画像の物はオリジナルカラーではありません）

  

A4のオリジナルカラー（webikeより引用貼り付け）。D1のようなキャンディグリーンも有りました。画像では見えませんがタンク上部にも下の画像のようなラインが有ります。

• フロントフォークの変更。
• フロントがダブルブレーキになりディスク取り付けボルトが6個から4個に変更。
• フューエルタンクが内プレスから外プレスになりキャップが鍵付きとなる。
• フロントのリフレクターがフォークからフレームに位置変更。
• キャブレター変更に伴いエアクリーナー、サイドカバーの形状変更。
• マフラーが消音の為内部構造変更の為に縦ピンが無くなる。
• テーるランプ、テールカウルの形状変更。
• スピードメーターが180ｋｍ表示となりタコメーターのストップランプの表示灯が無くなる。
• バッテリー容量が小さくなり右サイドカバーからの脱着となる。
• インジケーターが横型から縦型になる。
• ステム上下が仕様変更
• 画像のもには付いていますがリヤサスのリフレクターが無くなりました。

Ａ4以降の縦ピンの無いマフラー。サイレンサーだけでなく内部構造も消音の為にRS等とは異なります。

縦 ピン付きのRSのマフラー

D 1のキャブレターに似ているが上部に固定用のプレートが付いている。

このモデルからスピードメーターが180ｋｍ表示になりインジケーターが縦並びになる。

初期型同様にストップランプの表示灯が無くなる。

D1以降のキャリパーに似ているがエア抜きのブリーザーがセンターに付いている。

RSのシングルのマスターよりタンク部分の容量が多くなっている。

ガセット部はD1等と見分けが付きません。

チョークレバーもRSの樹脂で覆われたタイプやD1等と違います。

A4、A5のみバッテリーサイズが一回り小さく（A10)となり進行方向に対して横向きに装着れています。

バッテリーの右後ろに樹脂の工具入れが付いてます。

整流器もA4,A5のみ画像のような物が付いてます。

右サイドカバーを外してバッテリー脱着します。ステーにサイドカバー固定用のダンパーが付いてます。

工具入れにサイドカバー固定用のダンパーが付いてます。

A4からWのジョイントとなりました。

コックの取り出しが直角に付いてます。

キャブレター同調用のアジャスターもA4,A5固有のタイプです。

シフトの文字も字体がD1と違います。

750RSまで関東では形式Z2で呼ばれ関西でRSと呼ばれたZ2:750RS.。形式Z2で有りながらサイドカバーにZ750fourの名称が与えたれた為に、Z2と呼ばれなかったモデルA4、A5。


ブログ読者様からの情報提供
Z740FOURA4のグリーンは、ダイヤグリーンで　D1のグリーンはルミナスグリーンで赤がルミナスダークレッドになります。

Z750FOURA4の実の色の名前は　ダイヤブラウンとダイヤグリーン　A5は赤と深いグリーンと書いてありますが、実は、ブルーです。　赤はダイヤモンドワインレッド、もう一個はダイヤモンドスカイブルーです。