Z1Z2 WZD-2バルタイブラケット

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Z1　Z2　純正パーツ専門店　750RS

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ヨシムラ　タイミングホイールとSETで販売中。

S45C削り出し後に熱処理して黒染めしました。バルタイ調整時に使用します。

スパナ17ｍｍ用と19ｍｍ用があります。

ハンドメイドなので一度に沢山は出来ません、シリアルナンバー入り。

カワサキ Z750four（D1） フレーム修正完了

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Z750four（D1）フレーム修正：なかかか画像では見えにくいですが10ｍｍ右に振れていたのを修正しました。

下側の先端だけではだめで上の先端（画像で取れるのはここまで）もマーカーがセンターにきてないとね。

BITO R&Dφ38用のステムベアリングを交換して装着。

こちらのブラックフォークの油圧ポンプの修理もしないとなりません。補修パーツはバンザイさんのM課長にお願いしました。

カワサキ バブリーなZ750FX（D2）改

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高くて買えなくなった750FX。昨年購入して良かったと思う。

今年だと諭吉君がもう200人必要。

買ったときから付いていたヨシムラVM29.いいなー。

マービックのマグ？ホイール。カンパと同じような形状。

買ったときから付いていたリヤサス。

フォークはモリワキカヤバとの事、よく見るとトップブリッジも変わってる。ケッコウ、カスタムしてる。ガレージに欲しい一台。

 

Z1Z2 シリンダーヘッドバルブシートカット

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　　　　　修行は続くよ、どこまでも。

3面同時カットなのでバルブのセット長、フェースの当たり面外径が一発ででます。

モーターライズ出来るので作業時間短縮出来ました。

Z1Z2 品番11008-0978 新品シリンダーヘッド（シルバー）

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S氏が買ったヘッド。新品だから綺麗

当たり前だが新品箱入り。

さて、皆さん気になってる所？がここ、タコメーターギアのポケット。オイル漏れ対策がされているらしいので下のZ1000Aのヘッドと比較してみて下さい。よーわからんけど・・・・

最近修理したZ群

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KAWASKI Z750FX＆Z1000MK2

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Z750FXとZ1000MK2：Z1とZ2が兄弟車であるようにZ1000MK2とZ750FXも同じ。
パッと見、同じに見えます。

サイドカバーエンブレムが750と1000で750にはFXマーク付き。FX2/FX3は兄弟車ではないので要注意。Z750FXはZ2の系統でFX2以降はZ650four(サッパー）の系統なので少し小ぶり。

 Zの前にKが付いているのはUS仕様。

Z1000MK2とZ750FXに前期後期あり、形式的にはZ1000MKはA3とA4,Z750FXはD2とD3となる。

テールレンズの77の後ろにDOTが付いていない方が古い。おわり。

レース用に使っていた750RS：Z2のシリンダーヘッドを再生してみる。

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寒さ厳しい折、如何お過ごしでしょうか。春に向けて750RS：Z2のバルブシートをグリグリやってるお方も居られる事でしょう。今さらですがZ1Z2用のNEWAYのバルブシートカッターを本当に必要な方だけにお届け出来るようになりましのでHPよりお問い合わせ下さい。

Z1Z2 フロントディスクプレートの割れ注意

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Z1Z2ジャダーによるディスクプレートの割れです。ディスクに振れ等が無くても表面の錆や古いパッドの使用＆固着等でｚパッドとディスクの当たり面が均一でないで以上振動によりクラックが発生します。

プレートのセンター辺りから発生しているようなので洗車時等に注意してみて下さい。

8か所クラックが入っていました。ツーリング前に点検しておきましょう。

広島県、Z1Z2