KAWASKI ☆Z1Z2　ファイヤーボールメモリー☆By　WIZARD-2: 広島県、府中町、バイクカスタム

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2021年6月20日日曜日

カワサキ　Z750four（D1）　フレーム修正完了

強力馬力単車屋☆WIZARD-2

Z1　Z2　純正パーツ専門店　750RS

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

Z750four（D1）フレーム修正：なかかか画像では見えにくいですが10ｍｍ右に振れていたのを修正しました。

下側の先端だけではだめで上の先端（画像で取れるのはここまで）もマーカーがセンターにきてないとね。

BITO R&Dφ38用のステムベアリングを交換して装着。

こちらのブラックフォークの油圧ポンプの修理もしないとなりません。補修パーツはバンザイさんのM課長にお願いしました。

2021年6月17日木曜日

カワサキ　バブリーなZ750FX（D2）改

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高くて買えなくなった750FX。昨年購入して良かったと思う。

今年だと諭吉君がもう200人必要。

買ったときから付いていたヨシムラVM29.いいなー。

マービックのマグ？ホイール。カンパと同じような形状。

買ったときから付いていたリヤサス。

フォークはモリワキカヤバとの事、よく見るとトップブリッジも変わってる。ケッコウ、カスタムしてる。ガレージに欲しい一台。

2021年6月5日土曜日

カワサキ　Z2:750RS　オリジナルパーツ画像

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49年だからZ2A：750RSタイガーになります。ほんま編集しにくいブログなのでタイギいのだがケッコウ読まれている方がいるのでチョビットだけよ。

仙台から引っ越してこられたRSです。SPメーター綺麗なオリジナルです。

タコメーターも程度良いです。

スイッチホルダー左右もオリジナル

ヘッドカバーもRSです。

最近はあまり見かけなくなった樹脂のチョークノブ

Z2:750RS,関西ではRSって呼んでましたね。今でもジジイはRSって呼んでますね。

2020年8月5日水曜日

Z1Z2　シリンダーヘッドバルブシートカット

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　　　　　修行は続くよ、どこまでも。

3面同時カットなのでバルブのセット長、フェースの当たり面外径が一発ででます。

モーターライズ出来るので作業時間短縮出来ました。

2020年3月20日金曜日

Z1Z2 38手曲げ集合管試作開始。

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ご要望が有り38手曲げ集合管の試作開始しました。エキパイの等長に拘り38等長鉄管なんてのはどうでしょうか？（( ´艸｀)

Z1Z2 カワサキ純正スピードメーターケーブル廃番。

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残念なお知らせ。Z1Z2純正スピードメーターケーブルが廃番となりました。タコメーターケーブルも昨年廃番になりましてケッコウ廃番が出てきました。再販されていたチェーンケースも廃番になってます。最近ではカムチェーンテンショナーASSY、ドライブチェーンアジャスターが廃盤になってます。ホンダのように受注数が集まれば生産するようにメーカーのサイトから直訴しましょう。（( ´艸｀)

2020年2月6日木曜日

Z1Z2　品番11008-0978　新品シリンダーヘッド（シルバー）

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S氏が買ったヘッド。新品だから綺麗

当たり前だが新品箱入り。

さて、皆さん気になってる所？がここ、タコメーターギアのポケット。オイル漏れ対策がされているらしいので下のZ1000Aのヘッドと比較してみて下さい。よーわからんけど・・・・

2019年5月26日日曜日

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忘れて来ているので書いておこう。Z1000のA1とA2の違いについて。
兄弟車としては国内のZ750Four（D1)に近いが2本出しマフラーなのとカラーバリエーションが多い。それでUS仕様とEU仕様があるのでややこしい。
①ヘッドカバーはZ1Rと同じ。
②D1の様な車幅灯はない。
③EUのリヤフェンダーがロングタイプ。
④Z1000とKZ1000のエンブレムがあり材質が樹脂と金属が有る。
⑤コックA1はZ1等と同じ、A2負圧コックだがMK2等と形状が違う。A2は当然キャブレターから負圧取り出しが付いている。
⑥A1はフロントブレーキキャリパーはフォークのフロント、A2は後ろ。US仕様はシングルディスクでEUはダブルディスク。当然フォークも違い、A1のフォークキャップはZ1と同じ、A2はD1やMK2等と同じゴムキャップが付いてフラットタイプ。
取り敢えず以上。

　　　　　　　　　

オイルポンプが付かない。

MK2と同じ消音材が付いている。

2019年5月21日火曜日

今月の兄弟車Z1とZ2

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　　　　　　　　先月は角Zの兄弟が揃いましたが今月丸Zの兄弟車が揃いました。
73初期型Z1とZ2:750RS（Z2A)がたまたま入庫しました。