カワサキ バブリーなZ750FX（D2）改

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Z1　Z2　純正パーツ専門店　750RS

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

高くて買えなくなった750FX。昨年購入して良かったと思う。

今年だと諭吉君がもう200人必要。

買ったときから付いていたヨシムラVM29.いいなー。

マービックのマグ？ホイール。カンパと同じような形状。

買ったときから付いていたリヤサス。

フォークはモリワキカヤバとの事、よく見るとトップブリッジも変わってる。ケッコウ、カスタムしてる。ガレージに欲しい一台。

 

カワサキ Z2:750RS オリジナルパーツ画像

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49年だからZ2A：750RSタイガーになります。ほんま編集しにくいブログなのでタイギいのだがケッコウ読まれている方がいるのでチョビットだけよ。

仙台から引っ越してこられたRSです。SPメーター綺麗なオリジナルです。

タコメーターも程度良いです。

スイッチホルダー左右もオリジナル

ヘッドカバーもRSです。

最近はあまり見かけなくなった樹脂のチョークノブ

Z2:750RS,関西ではRSって呼んでましたね。今でもジジイはRSって呼んでますね。

Z1Z2 カワサキ純正スピードメーターケーブル廃番。

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残念なお知らせ。Z1Z2純正スピードメーターケーブルが廃番となりました。タコメーターケーブルも昨年廃番になりましてケッコウ廃番が出てきました。再販されていたチェーンケースも廃番になってます。最近ではカムチェーンテンショナーASSY、ドライブチェーンアジャスターが廃盤になってます。ホンダのように受注数が集まれば生産するようにメーカーのサイトから直訴しましょう。（( ´艸｀)

最近修理したZ群

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Z-KAISER Z1Z2用バルブガイドリークテスター製作しました。

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負圧テスターを利用してZ1Z2のシリンダーヘッドとバルブガイド間のリークテスターを制作しました。バルブガイドとシリンダーにガタ、隙間が有るとオイル下がりしますのでエンジンOH時にヘッドを送って頂けば有料ですがリークテストします。J系のエンジンもOKです。

カワサキ 新旧ライムグリーン

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Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

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Z系のメンテナンスが一巡した後はライムグリーン集合です。
Z1100R-1:メインハーネス交換、点火系はウオタニに交換で電気系統のリフレッシュです。
ZRX1100:キャブレターリッセティング、油圧クラッチ修理、サイレンサーバッフル製作。
ゼファー1100：キャブレターオーバーフロー修理、ダイナモ不良（修理方法件検討中）

まさにグリーンショップ。おわり。

73初期型 Z1いろいろ

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Z1Z2クランクシャフトのテーパー修正ツール試作。

まあまあの出来です。

右が初期型Z1のフリーギア。現在のギアのように表面処理がされてない。

さすがに少々摩耗してます。

初期型丸Zと最終型丸Z。おわり

Z爛漫

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Z爛漫、ZがZを呼ぶ法則発動？店内のレイアウト変更に伴い忙しくて猫の手も借りたい状態。

Z1Z2 Z☆KAISER ライトウェイト強化エンジンハンガーカラーSET

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17SでZ1Z2用リヤエンジンハンガーカラー制作しました。軽量強化タイプSETです。ボルトオンです。

左の純正カラーの径の約1.28倍の大径化（細い部分）とし重さは約40％軽量化しています。オーバーフローチューブのバンドも装着可能です。

今日のZ2ディスプレイ

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軽天屋さんのS氏のご協力＆アドバイスにより左半分のアルミのバックプレートができました。ありがとうございます！！

Ｚ1Ｚ2 ヨシムラサイレンサー凹み修理2

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前回サイレンサーを分解しての凹み修理となりましたが、溶接の度に窪んでいきエンドレスの様相となりましたので、冶具を制作して90㎜のパイプを交換しました。当然凹みなしです。残念ながらヨシムラの刻印もありません。

おわり。

750RS:Z2レーサーの公道仕様計画

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20年以上放置していた750RS:Z2レーサーをディスプレイ用に仮組み中。遠方から来られる方がすぐにわかるようにZ2レーサーを前面に置きました。

公道仕様に戻してツーリングへ行く予定なのですが・・・・

Z1Z2 思い出の画像集2

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