Z1Z2 加工してセミショートターンシグナルステーを製作

強力馬力単車屋☆WIZARD-2（HOME)

Z1　Z2　純正パーツ専

        門店　750RS

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

Z1Z2　加工してセミショートターンシグナルステーを製作

72初期型Z1ユーザーからの依頼で加工してセミショートターンシグナルステーを制作しました。左からショート、セミショート、ロング（純正長さ）です。特に後方から見た時にショートだとターンシグナル（純正）とテールカウルとの隙間が無くてステーが無いように見えるようです。

純正より20ｍｍ程短くしました。加工部分のメッキは当然ありません。装着した画像は後日送って頂きましょう。

おわり

72 Z1初期型に付けていたハイパープロのフォークスプリングをカットする。

強力馬力単車屋☆WIZARD-2（HOME)

Z1　Z2　純正パーツ専

       門店　750RS

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

72初期型のZ1にハイパープロのスプリングを付けてたオーナーがスプリングが長いので初期型のスプリング長49.5㎜にカットしてほしいとの依頼でカットしました。

長さを揃えなければならないので結構時間がかかりました。インプレは後日と言う事で・・・

おわり

希少？ Z1 P/LとS/Mのマイクロフィルム

強力馬力単車屋☆WIZARD-2（HOME)

Z1　Z2　純正パーツ専

      門店　750RS

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

昔、輸入したZ1に乗っていた。マイクロフィルムです。

Z1の初期型～Z1Bのパーツリストとサービスマニュアルが収められているようですが小さすぎて見えません。( ´艸｀)

品番があるので1984年頃にアメリカでは購入できたのでしょう。

おわり

Z☆KAISER：プロご用達品、Z1Z2用バルブスプリングSET長測定ツール。新発売！！

強力馬力単車屋☆WIZARD-2（HOME)

Z1　Z2　純正パーツ専

     門店　750RS

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

時々、エンジンOH後にバルブクリアランスを調整しようとして、2.00の一番薄いシムでも調整できなくて、もっと薄いシムはないかとの相談があります。バルブシートカットも2度目となるとバルブステムの突き出し量が増えて2.00のシムでもバルブクリアランスが調整出来ないので要注意です。シリンダーヘッド組み付け後にバルブクリアランスが無くて再度分解する事にならないようにこのツールで

測定して下さい。

画像のようにSETするだけでステムエンドをカットしなければならないかどうかすぐにわかります。その他ヨシムラ等のバルブスプリングSET等の組み付け時、ステムの突き出し長さをかんたん正確に測定できてバルブスプリングのSET長の測定がかんたに出来きますのでとても便利で役に立つツールです。通販ショップ750RSで販売中なのでヨロシク！！

おわり

Z1Z2：Z☆KAISER：チタンレース用ステップスタッドBOLT（試作）

強力馬力単車屋☆WIZARD-2（HOME)

Z1　Z2　純正パーツ専

    門店　750RS

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

Z1Z2初期型～Z1000MK2

ステップスタッドボルトを試作してみました。

純正のスタッドBOLTと入れ替えて、ナットではなくBOLTでワッシャを止めてステップを固定します。

おわり

Z1000A1 ジェネレーターカバーのオイル漏れ修理

強力馬力単車屋☆WIZARD-2（HOME)

Z1　Z2　純正パーツ専

   門店　750RS

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

WIZARD-2の部屋　(日々の修理ブログ）

猛暑の中如何お過ごしでしょうか？Z1000A位から配線にウエス？が巻いてません。でもオイルが少し漏れてきてるのでKE45Bを塗布します。

ジェネレーターカバー内部の浮き刻印等

古い黒いガスケットは手強いです。ガスケットを剥がすだけで30分位かかります。ガスケットを剥がしてKE45Bを塗布して一晩寝かす。翌日の午前中にオイルを入れて完成。暑すぎて画像撮るのを忘れました。このエンジンだけかもしれないがZ1とかと比べて振動少ないエンジンです、クランクが良いのでしょう。

おわり。