73初期型 Z1いろいろ

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 Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

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Z1Z2クランクシャフトのテーパー修正ツール試作。

まあまあの出来です。

右が初期型Z1のフリーギア。現在のギアのように表面処理がされてない。

さすがに少々摩耗してます。

初期型丸Zと最終型丸Z。おわり

修業は続く。

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丸型Z初期型と最終型のツーショット。

　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　

　

通称D1と言った方が話がはやい、Z750four（D1)、綺麗に管理されてます。

　　　　　　

20年以上前に納車して以来珍しくガソリン漏れの無い初期型黒コック。

がしかし、さすがにワンウエィクラッチのOH時となりました。

Z1100-R1にニンジャのコックを付ける。

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Z1000J系のフューエルコックも廃番になってるのでGPZ900Rニンジャのコックを付けて見た。切り替えノブが上に来るので操作に慣れが必要だが、社外のキャブレター等を装着した場合はスペース的に良いかも。

Z750OFOUR（D1) 車検＆ブレーキホース交換

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車検で入庫したZ750FOUR（D1)。ブレーキホースを増し締めしていたらバンジョウにヒビが入っていました。アルミ製のものは定期的に交換しましょう。

プロトのスエッジラインに換装。当分持つでしょう。

Z爛漫

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Z爛漫、ZがZを呼ぶ法則発動？店内のレイアウト変更に伴い忙しくて猫の手も借りたい状態。

Z☆KAISER Z1Z2系用ブローバイ付きフィラーキャップ

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Z1Z2系用ブローバイ付きフィラーキャップをワンオフで製作しました。クラッチ辺りに結構水滴などが付いていたりするのでフィラーキャップからもブローバイガスを抜けばオイルレベルゲージが乳化して白くならないと思います。ホースの途中のワンウェイバルブを付ければもっといいでしょう。

Z☆KAISER Z1Z2 17S（ジュラルミン）削り出しドレンボルト

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17S丸棒から削り出しで製作してみました。Z1Z2用ドレンボルトです。