KAWASKI ☆Z1Z2　ファイヤーボールメモリー☆By　WIZARD-2: 2014

2014年12月27日土曜日

Z2：750RS～Ｚ750ＦＸまでのエンブレムの系譜

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Z2：750RS～Ｚ750ＦＸまでのエンブレムの系譜

まずはフューエルタンクのエンブレムから

一番上がZ2初期型のショートピッチのエンブレム。真ん中がZ2/A～Z750four(D1）までのエンブレム。一番したがZ750FX(D2/D3）のエンブレム。

次がサイドカバーのエンブレム。

上から750RSのエンブレム。中がZ750four(A4～D1)までのエンブレム。エンブレムの下にFOURのゴールドのデカールが貼って有ります。
一番下がZ750FXのエンブレです。

同じZ750のエンブレムですが上のD1のエンブレムはZの文字が小さくて750の文字が角文字です。下のFXのエンブレムはZの文字が大きくて750の文字は丸文字です。

FXはZ750のエンブレムの下に画像に有るFXのエンブレムが貼って有りました。（FXのエンブレムはZ400FXと共通）

カワサキZ1Z2ではありませんが小文字のロングピッチのフューエルタンクエンブレムも有りました。Z400FX(E1)とかの物だったでしょうか？

2014年12月24日水曜日

Z750FX-1とZ750FX2/3との違いについて。

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カワサキZ750FX-1とZ750FX2/3との違いについて。

Z750FX-1とFX-2について少し説明しておきます。Z750FXには本来1は付いてません。Z750FXが正式名称です。FX-2と区別する為に1を付ける傾向にあります。

Z750FX次期モデルとして軽量コンパクトを売りで登場したZ750FX-2。

しかし名称のみ継承して中身はまったく別物でしてシリーズモデルでも兄弟モデルでも有りません。

ですからFX-1がFX初期型でFX-2がFX-1の2型だと思い違いをしてはいけません。
簡単な見分け方はZ750FX-1は車体番号がZ750D（Z750fouD1と同じ）から始まっています。

Z750FX-1はZ2系シリーズ最終モデル的位置に有ります。
Z750FX-2以降は車体、エンジン構造的にZ650ザッパー系（当時ナナハンキラーと呼ばれた。）です。
だから、車体、エンジンにあまり互換性が有りません。

Z750FXは系統的に元祖はZ2:750RS
Z750FX2は系統的にシリーズでは無いが元祖はZ650four

Z2の系統はZ2/Z2A/Z2B（ここまでが750RS)、Z750four(A4,A5,D1丸タンク最終型)、Z750FX-1（D2,D3）でシリーズとしてここで完結してます。

Z750FX（D2/D3)　外観はZ1000MK2と殆んど同じ。
Z750FXにもD2とD3モデルが有ります。Z750FX/Z1000MK2を知りたい方は下のリンクへGO！

Z750FX-1/Z1000MK2その1はこちら

　　　　　　　　　Z750FX-1/Z1000MK2その2はこちら

下記に主なモデル（FX-2）の系統をまとめてみました。

Z750FX-2の系統としてはZ650four(B1/B2)を元祖として新たにZ750FX-2、Z750FX-3、Z750GP、GPZ750/F(A1/A2)、という流れになります。ゼファー750もエンジン構造的にはこちらに入ります。（Z750ターボも）

Z750FX-2の元祖Z650（愛称：ザッパー）。軽くて良いバイクでした。

Z750FX-2（丸タンクでテールが角）軽量コンパクトが売りでした。
エンジンはZ650をボアアップした物です。でも丸タンクと角テールのアンバランスのせいか売れませんでした。

Z750FX-3（角タンクに変更）角タンクになってバランスが良くなりました。

Z750GP（DFIフューエルインジェクション）テールとサイドカバーの形状変更でシャープになりました。今だったらキャブ付けて乗りたいですね。

GPZ750F（A2)リヤサスがモノショックとなりデザインがGPZ1100Fと同じようになりました。GPZ900Rニンジャに通じるデザインですね。

番外編ではスペクター750とかとも有りました。

ゼファー750

Z1の系統はZ1/Z1A/Z1B、Z900A4、Z1000（A1/A2)、Z1R(D1/D2/D3はA4と同時期)、Z1000MK2(A3/A4)シリーズとしてはここで完結。

その後Z1000J1/J2/J3、Z1000R1/R2、Z1100GP（B1/B2)、GPZ1100F（A1/A2)、Z1100R1、GPZ1100F(A3)。でシリーズ完結（P,K,M等は省略）

以上です。何かのお役に立てて下さい。
(画像は勝手に転載しましたので不都合あればご連絡下さい）

ついでに
Z2:750RSのZ2は型式で750RSが名称。またZ2を年式で区別すればZ2/Z2A/Z2B（形式的にZ1にはあるBは無いらしいですが色分け、年式的にBにしておきます）となります。

そしてZ750four(A4/A5）まで型式はZ2です。（車体番号ではZ2Ｆとなってます）

Z750four(D1)～Z750FX(D2/D3)までが型式Z750Dとなります。

2014年12月19日金曜日

Z750FX-1（D2)　左サイドカバー内

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Z750FX-1(D2)左サイドカバー。FXの証（カラーはオリジナルでは有りません。）形式はZ750four（D1)と同じZ750D。外観はZ1000MK2と殆んど同じです。

左サイドカバーを外すと他のZ系では見られないカバーがされてます。

固定用のネジを外すと下側に開きます。左のフィンが付いているパーツがレクティファイヤレギュレターです。RS～D1まではレクティファイヤ（整流器）とボルテージレギュレターが別体（よく故障して過充電になりバッテリー液が減ってました）でしたがFXから1体となり現在の物と変わりない物となりました。

レギュレター右横の黒いBOXがヒューズBOXです。形状はD1と同じですがカプラーと配線位置が変更されてます。D1のフューズBOXの配線を加工すれば付きます。

今ではレア？純正車載工具。エアクリーナーのサイレンサーの上に工具箱が置いてあるだけです。

キャブレターからエアベントチューブがサイレンサーへ接続されていて直接大気開放しないようになってます（D1等にはチューブ取り付けようのパイプは付いていません）。後年のアフターパーツではチューブ差込部に穴が開いていないタイプも有りました(穴の開いてないタイプサイレンサーにエアベントチュープ差し込むとキャブレターのチャンバー内の大気圧が保たれなくなるので要注意です）

サイレンサーの形状はD1等と殆んど同じですがエア吸い込み口に丸いキャップが3本のネジ止めされて少し高級っぽくなりました。

こちらがD1のサイレンサー。

テールカウル内に書類れのBOXが有ります。

2014年12月12日金曜日

Z1000A1/A2　キャブレター

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KZ1000A2はこちら

Z1000A1/2 φ26キャブレター。負圧式のフューエルコックなので3番のキャブレターから負圧をとるようになってます。画像のはA2の物だと思います。

外観は国内のZ750four(D1)等と変わりませんがエアスクリューが有りません。

その変わりにパイロットスクリューが付いてます。

それとスロージェットの位置が1番2番と3番4番と対照的な位置に付いています。今でもコスト的に同じキャブレターを4連並べるのですが何かこだわりがあったのでしょうか。

チョークレバーはZ750four(D1)等と同じです。

VM26SSサービスデータ

Z1000A1
Type VM26SS MJ:107.5R NJ:O-6 JN:5CN8-3 PJ:17.5 PS:1回転と1/4戻し±1/8

Z1000A2
Type VM26SS MJ:105R NJ:O-5/2 JN:5DL31-3 PJ:15 PS:1.0±1/8

実油面：ボディ合わせ位置から2ｍｍから4ｍｍ。

メインジェット：107.5番（画像のキャブレターには105番が付いていました）

スロージェット17.5番（画像のキャブレターには15番が付いていました）

パイロットスクリュー戻し：1回転と1/4プラスマイナス1/8

ニードﾙ段数：3段。

ちなみに実油面に合わせる為のフロート高さはボディにガスケット装着状態から23ｍｍ～24ｍｍ位でした。（ニードルバルブは社外品（ナプコ）なので純正のニードルバルブだと参考にならないかも知れません）

2014年10月19日日曜日

Z1　Z2　メーターの系譜

画像を集めて編集してみました。

72初期型タコメーターと国内でも販売されていた240ｋｍメーター。下のマイルメーターがZ1初期。
画像のスピードメーターはアフターパーツで購入した純正の240ｋｍメーター。タコメーターの7が角文字」

72の初期型のスピードメーター
10がいないのと20が横線のセンターにいない。MPHが小文字でNDの文字と離れている。

当時物Z2A：750RSの220ｋｍスピードメーターKMのMとHが大文字。

こちらも750RSのスピードメーター

初期型以降の750RSのタコメーター

Z750four(A4)の180ｋｍスピードメーターとストップランプの表示灯が無くなったタコメーター。

（

Z750four(Ｄ1）52前期。スピードメーター180ｋｍで点火カットによりリミッターがききます。（メーター外周の緑が見えないのでD1に付いていましたがA4,A5のメーターかもしれません。）

Z750four(D152前期？)タコメーター。A4で無くなったストップランプの表示灯が復活。（D1に付いていましたがメーター外周淵の緑が見えないのでZ2Aのタコメーターかもしれません）＞＞2015.8.11、レッドゾーンのオレンジが太いのでZ2Aのタコメーターですね。

Z2Aのタコメーター

Z750four(D1)純正240スピードメーターとメーター内にストップランプの表示灯が有りメーター外周に緑が見えるタコメーター。インジケーターはA4の物が付いています。D1のインジケーターの一番下の表示灯はヘッドランプの印字があったと思います。

Z750FX(D2)スピードメーターは社外品。タコメーターはストップランプの表示灯が無くなりD1同様メーターの外周が緑に見えます。

タコメーター内にストップランプの表示灯（テール球切れがわかる）がないタコメーターのモデルはZ1Z2初期型とA4、A5とFX(D2、D3)。

タコメーター内にストップランプの表示灯（テール球切れがわかる）が付いているモデルは国内ではZ2A/BとD1だけとなります。

2015.8.11（追加）

Z750FX-1の純正スピードメーター＆タコメーター。メーター内の外側が緑です。

D1との違いはストップランプのインジケーターランプが無い事。

スピードメーターはD1と変わりないと思います。リミッターカットのセンサーが付いているので当時4万円近くしました。Z2のメーターの倍くらいの価格でした。インジケーターの一番下に速度警告灯ラベルが有るので他の機種の物と思われます。

Z1000A2のメーターまわり。

当然マイルです。奇数の文字小さくなってます。MPHの文字が下に有ります。MPHが下に有ります。

A4、A5と同じです。

2014年10月14日火曜日

稀少なZ750four(A4)の特徴

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稀少なZ750four(A4)の特徴。
形式Z2でありながらZ系の中継モデルとしてあまり話題にならない地味なモデルである。がしかし生産期間が3ヶ月だったか半年だったか（多分）と生産台数が非常に少ないモデルでもある。騒音や公害等の社会的影響をモロに受けたモデルでもある。（画像の物はオリジナルカラーではありません）

A4のオリジナルカラー（webikeより引用貼り付け）。D1のようなキャンディグリーンも有りました。画像では見えませんがタンク上部にも下の画像のようなラインが有ります。

フロントフォークの変更。
フロントがダブルブレーキになりディスク取り付けボルトが6個から4個に変更。
フューエルタンクが内プレスから外プレスになりキャップが鍵付きとなる。
フロントのリフレクターがフォークからフレームに位置変更。
キャブレター変更に伴いエアクリーナー、サイドカバーの形状変更。
マフラーが消音の為内部構造変更の為に縦ピンが無くなる。
テーるランプ、テールカウルの形状変更。
スピードメーターが180ｋｍ表示となりタコメーターのストップランプの表示灯が無くなる。
バッテリー容量が小さくなり右サイドカバーからの脱着となる。
インジケーターが横型から縦型になる。
ステム上下が仕様変更
画像のもには付いていますがリヤサスのリフレクターが無くなりました。

Ａ4以降の縦ピンの無いマフラー。サイレンサーだけでなく内部構造も消音の為にRS等とは異なります。

縦ピン付きのRSのマフラー

D 1のキャブレターに似ているが上部に固定用のプレートが付いている。

このモデルからスピードメーターが180ｋｍ表示になりインジケーターが縦並びになる。

初期型同様にストップランプの表示灯が無くなる。

D1以降のキャリパーに似ているがエア抜きのブリーザーがセンターに付いている。

RSのシングルのマスターよりタンク部分の容量が多くなっている。

ガセット部はD1等と見分けが付きません。

チョークレバーもRSの樹脂で覆われたタイプやD1等と違います。

A4、A5のみバッテリーサイズが一回り小さく（A10)となり進行方向に対して横向きに装着れています。

バッテリーの右後ろに樹脂の工具入れが付いてます。

整流器もA4,A5のみ画像のような物が付いてます。

右サイドカバーを外してバッテリー脱着します。ステーにサイドカバー固定用のダンパーが付いてます。

工具入れにサイドカバー固定用のダンパーが付いてます。

A4からWのジョイントとなりました。

コックの取り出しが直角に付いてます。

キャブレター同調用のアジャスターもA4,A5固有のタイプです。

シフトの文字も字体がD1と違います。

750RSまで関東では形式Z2で呼ばれ関西でRSと呼ばれたZ2:750RS.。形式Z2で有りながらサイドカバーにZ750fourの名称が与えたれた為に、Z2と呼ばれなかったモデルA4、A5。

ブログ読者様からの情報提供
Z740FOURA4のグリーンは、ダイヤグリーンで　D1のグリーンはルミナスグリーンで赤がルミナスダークレッドになります。

Z750FOURA4の実の色の名前は　ダイヤブラウンとダイヤグリーン　A5は赤と深いグリーンと書いてありますが、実は、ブルーです。　赤はダイヤモンドワインレッド、もう一個はダイヤモンドスカイブルーです。

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