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2017年9月1日金曜日

Z1000R2 ワンウエィクラッチ修理

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Z1 Z2 純正パーツ専

Kawasaki Z1 genuine parts specialty store. 750RS of mail order shop site.

Also people overseas can now purchase of genuine parts of Kawasaki Z1.

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日曜日の朝7時にZ1000R2のユーザーと共に軽トラでショップを出発。1時間少々かけて呉市に到着。ユーザーがバイクを取りに行ってる間に積み込みの準備をしようとして、一番肝心のラダーを積み忘れてました。近所のバイクショップへ行ってみましたが開店してませんでした。近くの消防署(呉市消防局東消防署阿賀北出張所)に行ってラダーの様な物がないか聞いて見ましたが無いとの事。う~ん困った。すると隊員の一人のが何人いたら上がりますか?と聞いてきたので3人(合計で5人)いたら上がると思いますと答えたら。筋肉隆々の3人が来てくれました。Z1000R2が軽々と人力で軽トラの荷台に上がりました。
呉市消防局東消防署阿賀北出張所の皆様その節は大変ありがとうございました。

さて、1997年頃にヨシムラのピストンで1100ccにボアアップ、ST2カム、インナーシム化、ツインプラグ化等でチューニングして以来、故障一つなかったZ1000R2なのですがついにワンウェイクラッチが壊れました。ワンウエィクラッチの交換だけで済むのではないかと軽く考えてましたが、分解してみると…ローターにダメージが・・・

これは厳しい…ユーザーに連絡して確認して頂く事にしました。。

フリーギアにもローターとの接触痕があります。

銅ワッシャのセンターが変形してます。

予算が許せばWZD2オリジナル加工のポリス用のワンウェイクラッチを装着したいところなんですが、当初見積もりの2倍位の修理代となるので厳しいかも知れません。

つづく。

2017年8月26日土曜日

Z1Z2 加工してセミショートターンシグナルステーを製作

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Z1Z2 加工してセミショートターンシグナルステーを製作

72初期型Z1ユーザーからの依頼で加工してセミショートターンシグナルステーを制作しました。左からショート、セミショート、ロング(純正長さ)です。特に後方から見た時にショートだとターンシグナル(純正)とテールカウルとの隙間が無くてステーが無いように見えるようです。

純正より20mm程短くしました。加工部分のメッキは当然ありません。装着した画像は後日送って頂きましょう。

おわり

2017年8月13日日曜日

72 Z1初期型に付けていたハイパープロのフォークスプリングをカットする。

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72初期型のZ1にハイパープロのスプリングを付けてたオーナーがスプリングが長いので初期型のスプリング長49.5㎜にカットしてほしいとの依頼でカットしました。
長さを揃えなければならないので結構時間がかかりました。インプレは後日と言う事で・・・

おわり



2017年8月9日水曜日

希少? Z1 P/LとS/Mのマイクロフィルム

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昔、輸入したZ1に乗っていた。マイクロフィルムです。

Z1の初期型~Z1Bのパーツリストとサービスマニュアルが収められているようですが小さすぎて見えません。( ´艸`)

品番があるので1984年頃にアメリカでは購入できたのでしょう。

おわり

2017年8月8日火曜日

Z☆KAISER:プロご用達品、Z1Z2用バルブスプリングSET長測定ツール。新発売!!

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時々、エンジンOH後にバルブクリアランスを調整しようとして、2.00の一番薄いシムでも調整できなくて、もっと薄いシムはないかとの相談があります。バルブシートカットも2度目となるとバルブステムの突き出し量が増えて2.00のシムでもバルブクリアランスが調整出来ないので要注意です。シリンダーヘッド組み付け後にバルブクリアランスが無くて再度分解する事にならないようにこのツールで
測定して下さい。


画像のようにSETするだけでステムエンドをカットしなければならないかどうかすぐにわかります。その他ヨシムラ等のバルブスプリングSET等の組み付け時、ステムの突き出し長さをかんたん正確に測定できてバルブスプリングのSET長の測定がかんたに出来きますのでとても便利で役に立つツールです。通販ショップ750RSで販売中なのでヨロシク!!

おわり

2017年8月7日月曜日

Z1Z2:Z☆KAISER:チタンレース用ステップスタッドBOLT(試作)

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Z1Z2初期型~Z1000MK2
ステップスタッドボルトを試作してみました。


純正のスタッドBOLTと入れ替えて、ナットではなくBOLTでワッシャを止めてステップを固定します。



おわり

2017年8月4日金曜日

Z1000A1 ジェネレーターカバーのオイル漏れ修理

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猛暑の中如何お過ごしでしょうか?Z1000A位から配線にウエス?が巻いてません。でもオイルが少し漏れてきてるのでKE45Bを塗布します。



ジェネレーターカバー内部の浮き刻印等

古い黒いガスケットは手強いです。ガスケットを剥がすだけで30分位かかります。ガスケットを剥がしてKE45Bを塗布して一晩寝かす。翌日の午前中にオイルを入れて完成。暑すぎて画像撮るのを忘れました。このエンジンだけかもしれないがZ1とかと比べて振動少ないエンジンです、クランクが良いのでしょう。

おわり。